انواع لودر و کاربرد آن

لودر چیست؟ انواع لودر؟

لودر یکی از کاربردی ترین ماشین‌آلات ساختمانی و عمرانی است. این ماشین که در انداره های مختلف ساخته می‌شود، به دلیل عملکرد و انعطاف پذیری زیادی که دارد و نیز با کمک تغییر جام می تواند بسیاری از کارهای عمرانی و خاکبرداری را انجام دهد. لودر کاربردهای بسیاری از جمله ایجاد خاکریز، حفاری زیرزمین بناها، پرکردن خندق ها، خاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده در کانال ها، بارگیری کامیون، حمل بتن به محل قالب ها، بلند کردن و حمل مصالح ساختمانی و … دارد.

به ماشین لودر می‌توان انواع ملحقات نظیر برف روب، کانال کن، لوله بر، لوله گذار و جرثقیل لیفتراک را نصب کرد و کاربردهای دیگری از آن گرفت. در ادامه با انواع لودر و کاربرد آنها بیشتر آشنا خواهیم شد.

شرکت های زیادی از جمله کاترپیلار، کوماتسو، ولوو، هیتاچی، هیوندای، کاوازاکی و غیره در ساخت انواع لودر فعالیت دارند.

انواع لودر

لودر چرخ لاستیکی

این لودرها در اقسام کوچک و خیلی بزرگ ساخته می شود. چرخ های بزرگ لاستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک و سرعت فراوانی می بخشد. فشار وارده بر زمین توسط این لاستیک ها، کم بوده و می توان این فشار را با تغییر میزان باد لاستیک ها تغییر داد. با این همه در زمین های دارای سنگ های تیز، امکان آسیب این لاستیک ها وجود دارد. در ضمن، در زمین های خیس و گل آلود نیز کار کردن با لودر چرخ لاستیکی مشکل است؛ البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیک ها وجود دارد که می توان برای ازدیاد اصطکاک لاستیک ها با سطح زمین آنها را به کار برد. نوعی از لاستیک های جدید ساخته شده اند که دارای عاج های خیلی ضخیمی هستند و می توانند در مناطق سنگی کار کنند.

این لودرها بر دو نوع معمولی و کمرشکن هستند. نوع کمرشکن که بیشتر در لودرهای بزرگ به کار برده می شوند و دارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودر را به قسمت جلو توسط یک مفصل متصل می کنند. این حالت مفصلی قدرت مانور و شعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت (غیرمفصلی) زیاد می کند. در انواع مدرن این ماشین آلات، از سیستم های فرمان و کنترل هیدرولیکی و الکتریکی جهت راحتی و عملکرد بهتر راننده استفاده شده است. سیستم فرمان این ماشین ها به دو نوع است؛

در لودرهای معمولی سیستم فرمان به وسیله فرمان و حرکت چرخ ها عمل می کند

اما در نوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دو جک هیدرولیکی عمل می نماید.

برای مشاهده و خرید انواع قطعات اورجینال و لوازم یدکی اصلی لودر اینجا کلیک نمایید.

لودرهای چرخ زنجیری

لودرهای چرخ زنجیری مانند لودرهای چرخ لاستیکی عمل می کنند با این تفاوت که فشار کمی که بر زمین وارد می کنند باعث می شود که لودرهای با چرخ زنجیردار بتوانند در زمین هایی کار کنند که قابل استفاده برای لودرهای لاستیکی نیستند. اصطکاک زیاد آنها با زمین باعث می شود که بتوانند نهایت استفاده را از قدرت موتور در کندن زمین بنمایند و چون زنجیر دارند، هنگام کار در مناطق دارای سنگ های تیز، خطر پاره شدن لاستیک وجود ندارد. لودرهای زنجیردار قادر به حرکت بر روی سطوح با شیب جانبی ۳۵% می باشند، در صورتی که این رقم برای لودر چرخ لاستیکی ۱۵% است.

همچنین لودر زنجیردار می تواند از شیب ۶۰% بالا برود در حالی که این رقم برای لودر لاستیک دار به حدود ۳۰% محدود می شود. سرعت لودر زنجیردار خیلی کمتر از لودر لاستیک دار بوده به همین علت در مواردی که فاصله حمل مواد و بازگشت به محل بارگیری زیاد باشد، راندمان این ماشین نسبت به نوع لاستیک دار پایین است.

بکهو لودر

این ماشین آلات در واقع لودرهای کوچکی هستند که درپشت خود یک بیل مکانیکی دارند و برای کارهای سبک استفاده می شوند. کلیه مشخصات عمومی آنها مانند لودرها و بیل های مکانیکی است. به دلیل دوکاره بودن این ماشین، در بسیاری از پروژه های کوچک از این وسیله استفاده می شود؛ بخصوص اگر پروژه مربوط به کندن خندق باشد. در واقع بکهو نوعی تراکتور مجهز به باکت در جلو یعنی Loader و بیل عقب یا همان بکهو (BackHoe) می باشد. قدرت این بیل نیز بر اساس زاویه آن با زمین و شعاع عملکرد بازوها تفاوت دارد. شرکت های سازنده بر اساس نوع ماشین آلات نمودارهایی مبنی بر قدرت بیل در حالات مختلف ارائه می دهند.

شرکت های بسیاری از جمله کاترپیلار Caterpillar، جان دیر John Deere، کیس Case، جی سی بی JCB، نیوهلند New Holland، کوماتسو Komatsu، هیوندای Hyundai، ولوو Volvo، هیتاچی Hitachi، لیوگانگ LiuGang و … تولیدکننده بکهو در جهان هستند.

سایر مشخصات لودر

ظرفیت جام لودر به طریقی غیر از جام جرثقیل و دراگلاین تعیین می شود. ظرفیت اسمی جام در مورد لودر عملاً مساوی با حجم مواد حفاری کود شده (heaped volume) است.
در جام لودر استانداردهای مؤسسه Engineers (SAE) Society of Automotive در نظر گرفته می شود.

بار مجاز لودر در حین عملیات تحت استاندارد SAE: بار مجاز لودر چرخ لاستیکی در حین عملیات نباید هیچ گاه از ۵۰% بار استاتیک واژگونی در حالتی که در حال گردش کامل است تجاوز کند. این مقدار برای لودر با چرخ زنجیری ۳۵% بار استاتیک واژگونی می باشد. البته بار واژگونی را می توان با استفاده از سربار یا افزودن ملحقات به انتهای ماشین بالا برد و لذا مشاهده می شود که وزن ماشین هم علاوه بر قدرت بالا بردن بار، در تعیین حجم جام مؤثر است.

برای مشاهده و خرید انواع قطعات اورجینال و لوازم یدکی اصلی لودر اینجا کلیک نمایید.